A.導(dǎo)通
B.接通
C.斷開(kāi)
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A.25
B.30
C.35
D.40
A.過(guò)熱
B.過(guò)冷
C.過(guò)潮
D.過(guò)期
A.加熱條
B.卡具
C.軌溫傳感器
D.室外電氣控制柜及變壓器箱
A.通信設(shè)備
B.照明燈具
C.定壓儀
D.克絲鉗
A.密貼
B.不密貼
C.保持距離
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。