某10/0.4kV的車間變電所，裝有一臺S9-1000/10型變壓器?，F負荷增長，計算負荷達到1300kVA。問增加一臺S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運行，有沒有什么問題？如果引起過負荷，將是哪一臺過負荷？（變壓器均為Yyn0聯結）

某變電所有兩臺Dyn11聯結的S9-630/10型變壓器并列運行，而變電所負荷現在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運行較為經濟合理？（取Kq=0.1）

BWF10.5-30-1型并聯電容器18臺，Y形接線，采用高壓斷路器控制，并采用GL15型電流繼電器的兩相兩繼電器接線的過電流保護。試選擇電流互感器的變流比，并整定GL15型電流繼電器的動作電流。

試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器（GIS）為何在金屬外殼內充以SF6氣體？GIS中包括哪些主要標準元件？

某10/0.4kV的車間變電所，總計算負荷為780kVA，其中一、二級負荷為460kVA。當地年平均氣溫為25C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺數和容量。

試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機和各變壓器的額定電壓？

某廠有若干車間變電所，互有低壓聯絡線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個電壓分接頭，現調在主接頭“0”的位置（即U1N）運行。但是白天生產時，低壓母線電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產時，低壓母線電壓又高達415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？

有一臺630kVA的配電變壓器低壓中性點需進行接地，可利用的變電所鋼筋混凝土基礎的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm，單相短路電流可達2.8kA，短路電流持續(xù)時間為0.7s。

有一條380V的三相架空線路，配電給2臺40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動機。該線路長70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。

試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線、中性線（N線）和保護線（PE線）的截面及穿線的硬塑料管（PC）的內徑。已知線路的計算電流為150A，敷設地點的環(huán)境溫度為C，擬用BLV型鋁芯塑料線穿硬塑料管埋地敷設。