A.添乘檢查
B.徒步檢查
C.人工檢查
D.集中檢查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。
B.使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。
C.防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤。
D.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及維修
A.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及維修。
B.不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。
C.可能影響行車安全的危石清理。
D.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。
A.施工
B.維修
C.天窗修
D.作業(yè)審核
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~6
A.松動輥輪支架上的定位螺釘，可使輥輪系統(tǒng)沿滑床墊板方向移動，調(diào)整輥輪位置。
B.通過扳手轉(zhuǎn)動輥輪軸，可調(diào)節(jié)輥輪最高點(diǎn)與滑床臺板上面的高度差。一般情況下，靠近尖軌軌底的輥輪應(yīng)高出滑床臺板表面2~3mm，外側(cè)輥輪高出3~4mm。
C.通過調(diào)節(jié)輥輪軸側(cè)面的方向螺栓，實(shí)現(xiàn)輥輪的高度變化，并配合1mm塞尺來確認(rèn)輥輪表面與尖軌軌底間的距離。
D.經(jīng)過輥輪的高低調(diào)試后，輥輪在工作狀態(tài)下（尖軌斥離狀態(tài)），尖軌軌底與滑床表面應(yīng)保持：外側(cè)1-2mm，內(nèi)側(cè)2-3mm。
最新試題
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。