A.鏈條損壞
B.主、從動(dòng)鏈輪損壞
C.輸入/輸出軸承損壞
D.與變速器連接處干澀
E.油泵損壞，導(dǎo)致潤化不良
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A.維修手冊
B.個(gè)人防護(hù)
C.專用工具
D.5s管理
E.車輛防護(hù)
A.轉(zhuǎn)向時(shí)必須輕巧靈活，轉(zhuǎn)向后車輪能自動(dòng)回正
B.轉(zhuǎn)小彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤不必轉(zhuǎn)很多圈
C.直向前進(jìn)時(shí)，應(yīng)穩(wěn)定且無蛇行現(xiàn)象
D.車輪的震動(dòng)及擺動(dòng)不致使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)
E.轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右轉(zhuǎn)向輪軸線的延長線和后軸的延長線應(yīng)相交于一點(diǎn)
A.使用含鉛汽油
B.機(jī)油加注過多
C.冷卻液加注過多
D.EGR閥損壞
A.鉑
B.銥
C.鈀
D.鋨
A.燃油油質(zhì)不好
B.ERG閥質(zhì)量不好
C.氣車保養(yǎng)不當(dāng)
D.氧傳感器損壞
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。