A.控制供油總管內(nèi)的油壓不變
B.控制供油總管的油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓差值不變
C.使供油總管內(nèi)的油壓隨進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓的增減而增減
D.控制進(jìn)氣歧管的壓力不變
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你可能感興趣的試題
A.校直氣門
B.裝夾氣門
C.試磨
D.精細(xì)研磨
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.滾動(dòng)潤(rùn)滑
D.定期潤(rùn)滑
A.柱塞與柱塞套
B.出油閥與閥座
C.噴油器的針閥與閥體
D.活塞和連桿
A.氣體作用力
B.往復(fù)慣性力
C.離心力
D.外界阻力
A.潤(rùn)滑油粘度過(guò)大
B.主油道堵塞
C.機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡死
D.機(jī)油濾清器嚴(yán)重臟污
最新試題
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
發(fā)動(dòng)機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
進(jìn)、 排氣門的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。