A.跑舵
B.沖舵
C.滯舵
D.只能單向轉(zhuǎn)舵
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A.使控制系統(tǒng)的動(dòng)作及時(shí)
B.防止控制系統(tǒng)的誤動(dòng)作
C.防止控制系統(tǒng)的動(dòng)作太慢
D.防止控制系統(tǒng)的動(dòng)作太快
A.蒸汽壓力保持恒定
B.供風(fēng)量基本適應(yīng)嘖油量的要求
C.燃燒強(qiáng)調(diào)可連續(xù)調(diào)節(jié)
D.保證蒸發(fā)量和送氣量的嚴(yán)格平衡
A.按故障確認(rèn)按鈕，再按下集控室或駕駛臺(tái)上的復(fù)位按鈕（RESET），待故障現(xiàn)象解除后即可恢復(fù)正?？刂茽顟B(tài)
B.待故障現(xiàn)象解除后，按故障確認(rèn)按鈕，再按下集控室或駕駛臺(tái)上的復(fù)位按鈕（RESET）
C.待故障現(xiàn)象解除后，按下集控室或駕駛臺(tái)上的復(fù)位按鈕（RESET）
D.按故障確認(rèn)按鈕，待故障現(xiàn)象解除后，按下集控室或駕駛臺(tái)上的復(fù)位按鈕（RESET）
A.指令機(jī)構(gòu)
B.反憒機(jī)構(gòu)
C.調(diào)整機(jī)構(gòu)
D.回復(fù)機(jī)構(gòu)
冷藏集裝箱冷藏巡回檢查的主要內(nèi)容有（）。
①控制溫度是否正常
②各種表盤(pán)和記錄系統(tǒng)是否正常
③各個(gè)制冷器件的工作是否正常
④箱體是否完整、保溫功能是否良好
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。