A.鄰線來車時(shí)，應(yīng)通知作業(yè)人員暫時(shí)停止作業(yè)，等列車通過后繼續(xù)作業(yè)
B.巡檢人員在列車運(yùn)營期間發(fā)現(xiàn)線路故障，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置停車信號(hào)或慢行信號(hào)
C.正線白天巡檢，作業(yè)點(diǎn)前后兩車站內(nèi)應(yīng)各設(shè)至少一名專業(yè)防護(hù)
D.施工結(jié)束，施工單位應(yīng)會(huì)同值班員或相關(guān)單位確認(rèn)后，做好記錄方可收工離開
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A.基地/段場
B.為列車合理調(diào)度而設(shè)置的區(qū)域
C.對(duì)列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)的區(qū)域
D.與行車直接相關(guān)的路網(wǎng)內(nèi)所有軌道線路安全范圍內(nèi)的空間區(qū)域
A.線路維修
B.線路保養(yǎng)
C.線路補(bǔ)修
D.線路大、中修
A.要保持一定的儲(chǔ)備能力
B.可適當(dāng)后移，一般不宜提前
C.要有一定的預(yù)防性
D.要與線路大中修計(jì)劃相結(jié)合
A.1
B.2
C.3
D.4
A.鐵墊板
B.橡膠墊板
C.軌下墊層
D.板下墊層
最新試題
通過施工管理系統(tǒng)申報(bào)時(shí)，應(yīng)在已錄入施工管理系統(tǒng)的名單中選擇相應(yīng)的施工負(fù)責(zé)人。
從結(jié)構(gòu)和形式上道床可分為（）兩種。
離崗六個(gè)個(gè)月以上的從業(yè)人員需及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
盾構(gòu)法施工的軌交隧道，隧道的內(nèi)徑一般為（）。
《維保公司案例管理辦法》規(guī)定案例分為維保公司案例、專業(yè)公司案例和生產(chǎn)維護(hù)部門案例三級(jí)。
清理排水設(shè)備時(shí)，要求做到（）、排水溝和滲水溝等無淤塞、無損壞，排水暢通。
現(xiàn)今常用的浮置板道床防塵裝置養(yǎng)護(hù)方法是（）。
發(fā)生高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等意外傷害事故，必須立即報(bào)120救護(hù)中心。
發(fā)生線路積水，當(dāng)h≤100mm時(shí)[h為積水面距軌面高度，以積水最深處為準(zhǔn)]，所有進(jìn)入軌行區(qū)的人工作業(yè)應(yīng)停電。
發(fā)生線路積水，當(dāng)h≤100mm時(shí)[h為積水面距軌面高度，以積水最深處為準(zhǔn)]，所有進(jìn)入軌行區(qū)的人工作業(yè)應(yīng)停電。