A.1.5小時(shí)
B.40分鐘
C.1小時(shí)
D.2小時(shí)
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A.15厘米
B.10厘米
C.5厘米
D.20厘米
A.花生
B.瓜子
C.口香糖
D.西瓜
A.4人(不含餐車)
B.10人(不含餐車)
C.15人(不含餐車)
D.20人(不含餐車)
A.“閑人免進(jìn)”
B.“非工作人員禁止入內(nèi)”
C.“旅客禁止入內(nèi)”
D.“廚房重地、禁止入內(nèi)”
A.1小時(shí)
B.1.5小時(shí)
C.30分鐘
D.2小時(shí)
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最新試題
用戶使用電傳發(fā)報(bào)時(shí),應(yīng)使用鐵路專用電報(bào)紙或公文紙,加蓋公章或名章(簽字),填寫()和電話號(hào)碼。
高速鐵路發(fā)生動(dòng)車組脫軌事故后,()負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
下列哪種情況應(yīng)拍發(fā)鐵路電報(bào)?()
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的(),掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。
動(dòng)車組列車故障需區(qū)間換乘,??恐付ㄎ恢煤螅蓜?dòng)車組()。
鐵路電報(bào)中急報(bào)的代表符號(hào)是()。
發(fā)生石擊列車,如拍發(fā)電報(bào),主送單位應(yīng)有()。
動(dòng)車組列車發(fā)生爆炸或火情后,列車長(zhǎng)要組織事故車廂的旅客向()疏散。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在()。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時(shí),列車長(zhǎng)開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實(shí)后通過原掃碼方式辦理退款。