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判斷題
因裝載的貨物需停止車輛制動作用時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通知列檢人員關(guān)閉該車輛的截?cái)嗳T。
答案：錯誤
判斷題
中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部最后1輛及倒數(shù)第2、3輛連續(xù)為編掛關(guān)門車。
答案：錯誤
判斷題
尾部主機(jī)夜間紅燈不亮?xí)r，車站應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告，按列尾故障運(yùn)行至前方站。
答案：錯誤
判斷題
自動站間閉塞區(qū)間，列車進(jìn)站后，若控制臺仍顯示區(qū)間占用，車站須按規(guī)定確認(rèn)列車完整，方可辦理故障復(fù)原，開通區(qū)間。
答案：正確
判斷題
遇列車最后一輛為下提式車鉤的車輛時(shí)，應(yīng)將列尾主機(jī)軟管纏繞在鉤提桿上或用鐵絲捆綁，保證列尾主機(jī)與車輛的軟管連接后，最低處距離鋼軌面不少于10cm。
答案：正確
判斷題
超長列車進(jìn)站停妥后，如列車尾部尚未進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)時(shí)，信號機(jī)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，但不得辦理區(qū)間開通手續(xù)。
答案：正確
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超長列車編掛裝有超限貨物的車輛、限速的機(jī)車車輛時(shí)必須預(yù)告鄰站。
答案：錯誤
判斷題
貨物列車后部編掛故障車輛，如該車輛自動制動機(jī)作用良好，尾部主機(jī)掛于故障車輛前部。
答案：錯誤
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使用列尾裝置的貨物列車，任何情況下必須保證尾部最后一輛能安裝列尾主機(jī)。
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調(diào)度命令執(zhí)行完畢后，按月整理裝訂，保管半年。
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列車中車鉤防跳插銷的檢查，由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。

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因裝載的貨物需停止車輛制動作用時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通知列檢人員關(guān)閉該車輛的截?cái)嗳T。

中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部最后1輛及倒數(shù)第2、3輛連續(xù)為編掛關(guān)門車。

尾部主機(jī)夜間紅燈不亮?xí)r，車站應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告，按列尾故障運(yùn)行至前方站。

自動站間閉塞區(qū)間，列車進(jìn)站后，若控制臺仍顯示區(qū)間占用，車站須按規(guī)定確認(rèn)列車完整，方可辦理故障復(fù)原，開通區(qū)間。

遇列車最后一輛為下提式車鉤的車輛時(shí)，應(yīng)將列尾主機(jī)軟管纏繞在鉤提桿上或用鐵絲捆綁，保證列尾主機(jī)與車輛的軟管連接后，最低處距離鋼軌面不少于10cm。

超長列車進(jìn)站停妥后，如列車尾部尚未進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)時(shí)，信號機(jī)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，但不得辦理區(qū)間開通手續(xù)。

超長列車編掛裝有超限貨物的車輛、限速的機(jī)車車輛時(shí)必須預(yù)告鄰站。

貨物列車后部編掛故障車輛，如該車輛自動制動機(jī)作用良好，尾部主機(jī)掛于故障車輛前部。

使用列尾裝置的貨物列車，任何情況下必須保證尾部最后一輛能安裝列尾主機(jī)。

調(diào)度命令執(zhí)行完畢后，按月整理裝訂，保管半年。

列車中車鉤防跳插銷的檢查，由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。

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因裝載的貨物需停止車輛制動作用時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通知列檢人員關(guān)閉該車輛的截?cái)嗳T。

中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部最后1輛及倒數(shù)第2、3輛連續(xù)為編掛關(guān)門車。

尾部主機(jī)夜間紅燈不亮?xí)r，車站應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告，按列尾故障運(yùn)行至前方站。

自動站間閉塞區(qū)間，列車進(jìn)站后，若控制臺仍顯示區(qū)間占用，車站須按規(guī)定確認(rèn)列車完整，方可辦理故障復(fù)原，開通區(qū)間。

遇列車最后一輛為下提式車鉤的車輛時(shí)，應(yīng)將列尾主機(jī)軟管纏繞在鉤提桿上或用鐵絲捆綁，保證列尾主機(jī)與車輛的軟管連接后，最低處距離鋼軌面不少于10cm。

超長列車進(jìn)站停妥后，如列車尾部尚未進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)時(shí)，信號機(jī)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，但不得辦理區(qū)間開通手續(xù)。

超長列車編掛裝有超限貨物的車輛、限速的機(jī)車車輛時(shí)必須預(yù)告鄰站。

貨物列車后部編掛故障車輛，如該車輛自動制動機(jī)作用良好，尾部主機(jī)掛于故障車輛前部。

使用列尾裝置的貨物列車，任何情況下必須保證尾部最后一輛能安裝列尾主機(jī)。

調(diào)度命令執(zhí)行完畢后，按月整理裝訂，保管半年。

列車中車鉤防跳插銷的檢查，由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。

因裝載的貨物需停止車輛制動作用時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通知列檢人員關(guān)閉該車輛的截?cái)嗳T。

中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部最后1輛及倒數(shù)第2、3輛連續(xù)為編掛關(guān)門車。

尾部主機(jī)夜間紅燈不亮?xí)r，車站應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告，按列尾故障運(yùn)行至前方站。

自動站間閉塞區(qū)間，列車進(jìn)站后，若控制臺仍顯示區(qū)間占用，車站須按規(guī)定確認(rèn)列車完整，方可辦理故障復(fù)原，開通區(qū)間。

遇列車最后一輛為下提式車鉤的車輛時(shí)，應(yīng)將列尾主機(jī)軟管纏繞在鉤提桿上或用鐵絲捆綁，保證列尾主機(jī)與車輛的軟管連接后，最低處距離鋼軌面不少于10cm。

超長列車進(jìn)站停妥后，如列車尾部尚未進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)時(shí)，信號機(jī)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，但不得辦理區(qū)間開通手續(xù)。

超長列車編掛裝有超限貨物的車輛、限速的機(jī)車車輛時(shí)必須預(yù)告鄰站。

貨物列車后部編掛故障車輛，如該車輛自動制動機(jī)作用良好，尾部主機(jī)掛于故障車輛前部。

使用列尾裝置的貨物列車，任何情況下必須保證尾部最后一輛能安裝列尾主機(jī)。

調(diào)度命令執(zhí)行完畢后，按月整理裝訂，保管半年。