A.前端
B.末端
C.三分之二
D.中間
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A.應檢查備胎是否完好
B.應該按照順序交叉的方式緊固車輪螺母
C.應按規(guī)定扭矩緊固車輪螺栓
D.更換的輪胎氣壓比正常高1bar應允許
A.沒有必要按照交叉的方式緊固車輪螺母
B.應該按照順序交叉的方式緊固車輪螺母
C.緊固車輪螺栓扭矩可以隨意選擇
D.不必檢查輪胎氣壓
A.一直要使用輪胎擋塊
B.車輛的支撐點應可靠安全
C.舉升的力量應落在后橋中心大梁上
D.允許躺在車下工作
A.一直要使用輪胎擋塊
B.車輛的支撐點可靠安全
C.沒有其他安全輔助支撐若時間很短允許躺在車下工作
D.若沒有其他安全輔助支撐，在臥式千斤頂頂起車身后，不允許躺在車下工作
A.舉升器是否清潔
B.車輛的支撐點可靠安全
C.車輛的支撐點前低后高
D.車輛的支撐點前高后低
最新試題
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應更換襯套。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。