智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別，人或車輛離開區(qū)域時(shí)報(bào)警稱為（）。

保安員押運(yùn)物品的路線往往固定，有規(guī)可循，使得押運(yùn)工作成為了一項(xiàng)日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。

廣義的危機(jī)管理通常指對(duì)已經(jīng)發(fā)生的危機(jī)事件的處理過程。

針對(duì)保安守押操作上存在的人員風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)對(duì)人的管理顯得尤為重要。

負(fù)責(zé)企業(yè)危機(jī)傳播信息的發(fā)布者，一般由董事會(huì)確定。

能力評(píng)估法優(yōu)點(diǎn)是效率高、易于操作，結(jié)果顯而易見。

風(fēng)險(xiǎn)管理是獨(dú)立于組織主要活動(dòng)和各項(xiàng)管理過程的單獨(dú)活動(dòng)。

運(yùn)用制圖或列表的方法，將安全風(fēng)險(xiǎn)處理建議方案的各項(xiàng)內(nèi)容統(tǒng)一列在一張圖形或表格上。以上表述闡述了編制安全風(fēng)險(xiǎn)處理建議方案的哪一種方法？（）

通過對(duì)危機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)盡管單個(gè)危機(jī)存在（）特點(diǎn)，但是不同類型的危機(jī)具存在一定的統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律。

危機(jī)診斷的過程不包括以下（）階段。