要人保衛(wèi)的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)策略，就是主動(dòng)避開(kāi)危險(xiǎn)地區(qū)、危險(xiǎn)時(shí)段、危險(xiǎn)人物和危險(xiǎn)事件的方法。

就現(xiàn)階段的實(shí)踐而言，保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容包括常規(guī)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和非常規(guī)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩大類。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別，如監(jiān)控畫面中人員聚集報(bào)警稱為（）。

安全防范系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中無(wú)需進(jìn)行系統(tǒng)效能評(píng)估。

保安企業(yè)進(jìn)行危機(jī)恢復(fù)管理時(shí)，應(yīng)該遵循以下原則（）。

我國(guó)保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估尚處于初步發(fā)展階段，還存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在（）。

成本控制是對(duì)成本控制效果的評(píng)估，目的在于改進(jìn)原有的成本控制活動(dòng)和激勵(lì)約束員工和團(tuán)體的成本 行為。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別，人或車輛離開(kāi)區(qū)域時(shí)報(bào)警稱為（）。

押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)用制圖或列表的方法，將安全風(fēng)險(xiǎn)處理建議方案的各項(xiàng)內(nèi)容統(tǒng)一列在一張圖形或表格上。以上表述闡述了編制安全風(fēng)險(xiǎn)處理建議方案的哪一種方法？（）