A.主變壓器一次側(cè)過(guò)電流故障
B.主變壓器三次側(cè)過(guò)電流故障
C.主變壓器三次側(cè)接地故障
D.牽引變流器故障
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A.EGS閉合
B.VCB合
C.MCR斷開(kāi)
D.Batk2未投入
A.25KV/1225A、1500V/857x2A、400V/122A;
B.400V/1225A、1500V/857x2A、25KV/122A;
C.25KV/122A、1500V/857x2A、400V/1225A;
A.2
B.4
C.6
A.30km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.50km/h
A.緊急電磁閥未失電時(shí)
B.檢測(cè)到制動(dòng)力不足時(shí)
C.總風(fēng)管壓力下降時(shí)
D.列車分離時(shí)
最新試題
制動(dòng)不足(123)故障緊急復(fù)位后,若制動(dòng)試驗(yàn)不正常,或“制動(dòng)力不足(123)”故障未消除,通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤(pán)中的()斷路器斷開(kāi)15秒再投入。
輔助電源裝置ACVN1跳閘(146)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開(kāi)控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器:()、收音機(jī)。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門(mén)]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門(mén)的車廂為()。
雙TXC功能異常(667)故障,隨車機(jī)械師斷開(kāi)主控端司機(jī)室配電盤(pán)內(nèi)()斷路器,15s后再投入。
CRH380A型動(dòng)車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開(kāi)05車如下用電設(shè)備斷路器:()以及微波爐插座。
空氣壓縮機(jī)油溫高(080)故障原因有()。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后,后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障,不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車,重點(diǎn)關(guān)注()及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)(重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常(362、363)故障,若空調(diào)復(fù)位后,故障未消除,隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤(pán)中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或()斷路器斷開(kāi)15s 再投入。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,隨車機(jī)械師斷開(kāi)故障車()斷路器,司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電,司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開(kāi)的斷路器。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。