判斷題非尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)因集成式中間體或電磁閥漏風(fēng)故障處理完畢后,車輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn),確認(rèn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好,故障車制動(dòng)良好。
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()得電后,柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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東風(fēng)4B型機(jī)車的勵(lì)磁電路有()。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),除了開(kāi)關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí),()得電。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),按下1QA,QBC線圈得電,除開(kāi)關(guān)以外,其電路還受()的控制。
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機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
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