判斷題非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因集成式中間體或電磁閥漏風故障，造成列車制動試驗不合格，故障車做制動關門車處理，符合限速規(guī)定的，填寫《旅客列車制動關門限速證明書》與司機辦理交接。遇前方站機車換掛或調(diào)向的，重新填寫《旅客列車制動關門限速證明書》與車站值班員辦理交接。
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若柴油機曲軸箱壓力過高，則CS觸針導通，使（）動作。
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司機控制器主手柄的（）是機車啟動位。
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