單項(xiàng)選擇題在多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)踐中,國(guó)際上采用最為廣泛的經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任分擔(dān)制度為()
A.分段責(zé)任制度
B.網(wǎng)狀責(zé)任制度
C.統(tǒng)一責(zé)任制度
D.其他責(zé)任制度
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1.單項(xiàng)選擇題有關(guān)責(zé)任限制的提法,下列說(shuō)法正確的是()
A.在班輪運(yùn)輸中,對(duì)每件貨物損壞享受責(zé)任限制權(quán)利的人是船舶所有人
B.在《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》中享受責(zé)任限制權(quán)的人是承運(yùn)人
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定,該公約不適用的船舶是()
A.締約國(guó)在內(nèi)陸水域航行的船舶
B.小于300公約噸的船舶
C.A或B
D.A和B
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《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
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