A.不間斷的
B.間歇的
C.部分
D.全部
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A.主油泵
B.機(jī)油散熱器
C.機(jī)油濾清器
D.以上都是
A.柴油
B.汽油
C.增壓
D.天然氣
A.空氣
B.天然氣
C.混合氣體
D.燃料氣
A.提高內(nèi)燃機(jī)功率
B.提高其經(jīng)濟(jì)性
C.改善熱效率降低排氣污染和噪聲
D.降低內(nèi)燃機(jī)維護(hù)工作量
A.密度
B.溫度
C.體積
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時(shí)啟閉（），以便及時(shí)完成換氣過(guò)程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有（）。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為（）。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開(kāi)口間隙（）。