單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于地鐵車站淺埋暗挖施工,不正確的是()。
A.按小分塊、短臺(tái)階方法,變車站大跨為小跨施工
B.施工中嚴(yán)格控制變形,以防止地表產(chǎn)生較大沉降
C.車站立柱所在空間須先開(kāi)挖
D.開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)和二次襯砌
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行大斷面地鐵渡線隧道暗挖施工時(shí),以下方法不宜采用的是()。
A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.CD法
C.拱蓋法
D.臺(tái)階法
2.單項(xiàng)選擇題地鐵淺埋暗挖法施工中,關(guān)于CD與CRD工法,下面哪個(gè)說(shuō)法是不正確的()。
A.兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別
B.CRD法的臨時(shí)支護(hù)比CD法的要求高
C.CD與CRD兩者施工過(guò)程的每一步都要求初支快速閉合
D.兩者都要求臨時(shí)仰拱采用格柵鋼架或型鋼鋼架
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最新試題
地下工程所處的位置一般是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是指為了保證道路隧道中行車安全,在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隧道開(kāi)挖后,坑道周圍地層的原有平衡遭到破壞,引起坑道變形或崩塌。為了保護(hù)圍巖的穩(wěn)定性,確保行車安全,隧道必須有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu),此部分在隧道是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是:通過(guò)多種(),對(duì)開(kāi)挖后的圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在隧道洞門墻的計(jì)算中,可以按()初步擬定洞門墻的尺寸,再對(duì)墻身截面強(qiáng)度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算,根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)一步調(diào)洞門墻身厚度,直至確定一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)的墻身厚度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題