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A.這個(gè)“理貨正常”不同于一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的“理貨正常”
B.這個(gè)狀態(tài)信息前面顯示航空運(yùn)單“分單號(hào)”，一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的“理貨正?！?br/>C.這個(gè)“理貨正?！焙鸵患?jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的“理貨正?！睕](méi)什么區(qū)別
D.二級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)完成了“理貨正?！辈僮饕院?，標(biāo)明航空進(jìn)口貨物的入庫(kù)就全部完成
A.貨物分批發(fā)運(yùn)
B.貨物在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)第二程航班未能正常配載
C.原始艙單信息不完整
D.貨物丟失
A.件數(shù)
B.毛重
C.航班日期
D.航班號(hào)
最新試題
保稅物流的特征包括（）
在保險(xiǎn)理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作，歸納起來(lái)，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開(kāi)辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)（），海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
一般情況下，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。