單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車第二代隨車自診斷裝置的OBD-Ⅱ 碼,按歐洲ISO9141標(biāo)準(zhǔn),其資料傳輸線是由()間引出。

A.7#、15#
B.10#與搭鐵
C.5#與火線
D.2#、10#


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1.單項(xiàng)選擇題目前常用()的方法來判斷有無爆燃。

A.檢測氣缸壓力
B.檢測發(fā)動機(jī)振動
C.檢測燃燒噪音
D.檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

2.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)中,噴油器的驅(qū)動型式有兩種:電壓驅(qū)動型和電流驅(qū)動型。下列正確的說法是()。

A.電流驅(qū)動型只適用于低電阻噴油器
B.電流驅(qū)動回路較電壓驅(qū)動回路簡單
C.電流噴油器的無效噴射期最短
D.電壓驅(qū)動型只適用于高電阻噴油器

4.單項(xiàng)選擇題汽車上的輪間差速器的差速功能是()。

A.增加地面驅(qū)動力
B.強(qiáng)制將差速器兩側(cè)的半軸同差速器殼連成一體
C.把扭矩合理地分配給不同附著條件的驅(qū)動輪
D.使前后輪可以用不同的角速度旋轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題汽車電子防抱死系統(tǒng)可使汽車制動時(shí),車輪的滑移率保持在()的最佳狀態(tài)。

A.1%~10%
B.10%~5%
C.15%~20%
D.25%~30%

最新試題

下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。

題型:單項(xiàng)選擇題

中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。

題型:單項(xiàng)選擇題

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。

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下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。

題型:單項(xiàng)選擇題

CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

題型:單項(xiàng)選擇題

ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。

題型:單項(xiàng)選擇題

()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。

題型:單項(xiàng)選擇題