供應(yīng)商通過一輛貨車直接向多個零售店供貨，或者用一輛車從多個供應(yīng)商那里裝載運送到一家零售店取得貨物的運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

下列選項中不屬于配送經(jīng)濟指標體系中效益指標的是（）

下列不是配送的功能的是（）

每一次運輸?shù)木€路都是指定的，供應(yīng)鏈管理者只需決定運輸?shù)臄?shù)量并選擇運輸方式的運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是（）

（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點是無需中間倉庫，簡單協(xié)作。

既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，還要考慮貨物的安全的前提下，降低配送成本是配送計劃與方式確定中的（）

WMS采用先進的、具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)，體現(xiàn)了在信息系統(tǒng)設(shè)計過程中應(yīng)該遵循的原則是（）

無需過多協(xié)調(diào)的運輸結(jié)構(gòu)是（）

物流外包，單一資源減少了公關(guān)等費用，并減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力，這屬于第三方物流服務(wù)給客戶帶來的（）

盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能采用標準化配送產(chǎn)品，這是降低配送成本的（）