A.分散運輸
B.定制化運輸
C.第三方運輸
D.直接運輸
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A.物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”
B.物流系統(tǒng)是一個具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)量
C.物流系統(tǒng)是一個跨地域、跨時域的大系統(tǒng)
D.物流系統(tǒng)具有效益悖反性
A.供應(yīng)力
B.附加值
C.作業(yè)績效
D.可靠度
A.注重顧客的附加值服務(wù)
B.注重促銷的附加值服務(wù)
C.注重制造的附加值服務(wù)
D.注重時間的附加值服務(wù)
A.作業(yè)利益
B.經(jīng)濟利益
C.管理利益
D.戰(zhàn)略利益
A.直接運輸網(wǎng)絡(luò)
B.利用“送奶線路”的直接運送
C.所有貨物通過配送中心的運輸網(wǎng)絡(luò)
D.所有貨物通過配送中心對接運送
最新試題
配送的第一步是（）
對運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征的評價，需要依據(jù)四個方面進行考察，評價依據(jù)不包括（）
各工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件可以使用（）
（）指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和先進的管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列的分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定量、定點地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。
第三方物流的成本價值不包括（）
（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點是無需中間倉庫，簡單協(xié)作。
下列選項中不屬于流通加工作業(yè)的方式的是（）
既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，還要考慮貨物的安全的前提下，降低配送成本是配送計劃與方式確定中的（）
下列選項中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說法錯誤的是（）
實現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是（）