A.表面層
B.中面層
C.下面層
D.底面層
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A.組織領(lǐng)導(dǎo)體系
B.信息報告制度
C.臨時交通組織方案
D.搶險工程措施
A.設(shè)置位置
B.排水量
C.地形
D.邊坡情況
A.立即開展公路隧道土建結(jié)構(gòu)病害普查與評估
B.完善公路隧道交通安全設(shè)施
C.分類開展公路隧道病害處治
D.完善公路隧道通風(fēng)設(shè)施
A.強(qiáng)
B.可
C.弱
D.差
A.襯砌強(qiáng)度
B.襯砌表面病害
C.砼碳化深度
D.鋼筋銹蝕
最新試題
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。（）
高速公路、一級公路與鐵路相交叉時，必須設(shè)置立體交叉。（）
大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。（）
拱橋橋臺向后臺位移，原因是臺后土壓力偏小。（）
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員，無需持證上崗。（）
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。（）
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）