大客車(chē)車(chē)身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類(lèi)似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

如果汽車(chē)后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。

對(duì)大客車(chē)上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測(cè)量。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車(chē)身數(shù)據(jù)遺失、車(chē)身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車(chē)在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同，測(cè)量的部件（）變形。

運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車(chē)身的（）。

量規(guī)主要有（）等。

側(cè)面車(chē)身的測(cè)量主要使用（）。

在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。