A.施工段
B.流水步距
C.流水強(qiáng)度
D.組織間隔
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A.素混凝土板，并保證沒(méi)有板塊接縫
B.鋼筋混凝土板橫向接縫處
C.連續(xù)配筋混凝土板，并保證沒(méi)有板塊接健
D.預(yù)應(yīng)力混凝土板縱向接縫處
A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錯(cuò)桿
D.鋼支撐
A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門(mén)架式標(biāo)志
E.分隔帶開(kāi)口
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
E.無(wú)背索體系
A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
最新試題
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
不是防撞筒的作用的是（）
某路段長(zhǎng)500m縱坡較小（百分之零點(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開(kāi)挖方式。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法，正確的有（）
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）