采用ATB模式折返時，司機在站臺作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認(rèn)司機臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機室側(cè)門，到站臺端墻處，按壓ATO折返按鈕。

當(dāng)列車提示主風(fēng)管壓力不足，運行至終點站復(fù)位空壓機相應(yīng)空開不成功時，則退出服務(wù)。

當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，繼續(xù)運營到前方終點站檢查微動開關(guān)。

站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。

關(guān)門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關(guān)門。

當(dāng)列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，運行至下一站檢查微動開關(guān)。

當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復(fù)位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。

CBTC轉(zhuǎn)換為強制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認(rèn)對話框后，選擇強制。