A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
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A.建設(shè)單位應(yīng)與鐵路局簽訂建設(shè)和施工安全協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)明確上跨結(jié)構(gòu)物的接管單位。
B.工程完工后，工務(wù)處應(yīng)參與建設(shè)單位組織的上跨結(jié)構(gòu)物跨鐵路部分的工程驗(yàn)收。
C.驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)按協(xié)議要求，及時(shí)將上跨結(jié)構(gòu)物資產(chǎn)移交給接管單位管理維護(hù)，移交完成前，不得開通使用。
D.工程完工后，鐵路局應(yīng)參與建設(shè)單位組織的上跨結(jié)構(gòu)物跨鐵路部分的工程驗(yàn)收。
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。
B.鐵路安全保護(hù)區(qū)外，不影響行車安全的房屋建筑及樹木。
C.鐵路橋梁跨越河流處河道上下游圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施，以及采砂、淘金，疏浚作業(yè)。
D.線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷售易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所。
A.20～100mm
B.30～100mm
C.50～100mm
D.70～100mm
最新試題
無(wú)縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過(guò)200km/h，以后恢復(fù)常速。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過(guò)總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
搗固車一次起道量不宜超過(guò)50mm，起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過(guò)80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。