A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
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A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.工務(wù)處
D.工務(wù)段
A.線路安全保護區(qū)內(nèi)建造的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。
B.鐵路安全保護區(qū)外,不影響行車安全的房屋建筑及樹木。
C.鐵路橋梁跨越河流處河道上下游圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施,以及采砂、淘金,疏浚作業(yè)。
D.線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆等危險物品的場所。
A.20~100mm
B.30~100mm
C.50~100mm
D.70~100mm
A.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路,當橋涵凈高小于5.0m時,應(yīng)當按照國家標準設(shè)置限高防護架和車輛通過限高、限寬標志。
B.限高防護架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高20~100mm,并與“限高”警示標志一致。
C.鐵路局應(yīng)將限高防護架納入安全管理重點和日常巡查范圍,明確日常管理、維護、修理責任。
D.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路,當橋涵凈高小于4.5m時,應(yīng)當按照國家標準設(shè)置限高防護架和車輛通過限高、限寬標志。
A.聲屏障應(yīng)按設(shè)計要求安裝,聲屏障立柱間凈距和插板長度、入槽深度應(yīng)符合設(shè)計要求。
B.聲屏障隔音板應(yīng)牢固,出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時修補或更換。
C.聲屏障立柱和隔音板固定螺栓應(yīng)齊全有效、焊縫應(yīng)狀態(tài)良好,立柱與基礎(chǔ)應(yīng)聯(lián)接牢固。
D.連接部件有少數(shù)松動、有脫落時,可不進行修復(fù)。
最新試題
嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標,編制月度維修計劃。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進行動態(tài)質(zhì)量管理。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
鋼軌傷損加固時,應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴禁夾板與焊筋接觸。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。