建立船舶交通管理系統(tǒng)（VTS系統(tǒng)）的目的是（）。
Ⅰ、保障船舶交通安全
Ⅱ、提高交通效率
Ⅲ、保護水域環(huán)境
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.越高
B.越低
C.不變
D.不一定
根據IMO船舶報告系統(tǒng)文件，變更報告（DR，Deviationreport）是在（）情況下所作的報告。
Ⅰ、實際船位與已報告的預計船位相差甚遠
Ⅱ、改變航行計劃
Ⅲ、船長認為必要時
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.避航區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域航行必須十分謹慎
B.避航區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，作用相當于警戒區(qū)，該區(qū)域內還可能有推薦的交通流向
C.避航區(qū)是一個有規(guī)定界限的區(qū)域，在該區(qū)域內航行特別危險，因此所有船舶或某些船舶必須避離這一區(qū)域
D.避航區(qū)是一個沒有規(guī)定界限的區(qū)域，其作用僅限于軍事用途
A.限制通航
B.指令相關船舶駛往指定水域
C.向該船提出建議、勸告或發(fā)出警告
D.改變該船航行計劃
A.地方話或普通話
B.漢語普通話
C.漢語普通話或英語
D.英語
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數。按此規(guī)定，一天至少應觀測氣象海況的次數為（）次。
關于“鋒”，下列表述正確的是（）
下列關于對船舶安全責任描述正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。