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判斷題菱形交叉的可動(dòng)心軌轍叉是把固定鈍角轍叉的長心軌延長至基本軌彎折點(diǎn)與基本軌貼靠，同時(shí)把長心軌跟端做成活接頭，心軌可以扳動(dòng)，這樣消除了“有害空間”，因而不設(shè)護(hù)軌。

1.判斷題菱形交叉一般號(hào)數(shù)相對(duì)較小，受結(jié)構(gòu)限制，容許通過速度較低，一般用于站線，且鋪設(shè)數(shù)量較少。

2.判斷題復(fù)式交分道岔撥道時(shí)，先將兩個(gè)主要行車方向的交叉直股與兩端銜接的線路大方向撥順撥直，再將兩個(gè)銳角岔心擺正，看道時(shí)要同時(shí)兼顧二交叉直線方向。

3.判斷題復(fù)式交分道岔甲、乙兩股導(dǎo)曲線均由短軸中分為兩個(gè)部分，起點(diǎn)方向?yàn)閷?dǎo)曲線前部，終點(diǎn)方向?yàn)閷?dǎo)曲線后部。

4.判斷題交分道岔檢查時(shí)，自道岔小編號(hào)的銳角轍叉岔跟一端左側(cè)開始，至另一端銳角轍叉岔跟，而后從右側(cè)檢查返回到該端右側(cè)銳角轍叉岔跟。

5.判斷題復(fù)式交分道岔的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工電設(shè)備互相牽制，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量較大，因此在有條件的情況下應(yīng)盡量采用單開道岔，避免使用復(fù)式交分道岔。