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判斷題復(fù)式交分道岔撥道時(shí)，先將兩個(gè)主要行車方向的交叉直股與兩端銜接的線路大方向撥順撥直，再將兩個(gè)銳角岔心擺正，看道時(shí)要同時(shí)兼顧二交叉直線方向。

1.判斷題復(fù)式交分道岔甲、乙兩股導(dǎo)曲線均由短軸中分為兩個(gè)部分，起點(diǎn)方向?yàn)閷?dǎo)曲線前部，終點(diǎn)方向?yàn)閷?dǎo)曲線后部。

2.判斷題交分道岔檢查時(shí)，自道岔小編號的銳角轍叉岔跟一端左側(cè)開始，至另一端銳角轍叉岔跟，而后從右側(cè)檢查返回到該端右側(cè)銳角轍叉岔跟。

3.判斷題復(fù)式交分道岔的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工電設(shè)備互相牽制，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量較大，因此在有條件的情況下應(yīng)盡量采用單開道岔，避免使用復(fù)式交分道岔。

4.判斷題交分道岔甲股與乙股檢查走向有沿直股檢查和沿曲股檢查兩種，一般為沿直股檢查，也可沿曲股檢查。

5.判斷題對稱道岔檢查支距時(shí)，在尖軌尖端處的線路中心釘上固定木樁或使用活動(dòng)樁點(diǎn)，然后由此樁拉弦線至叉心，對準(zhǔn)叉心尖，以此為基線，測量各點(diǎn)支距。