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判斷題在很大程度上，過超高允許值的確定主要是由鋼軌磨耗程度決定。

1.判斷題雙線和單線的行車條件不同，最大超高的限制亦應(yīng)有所不同。雙線按上、下行分開行車，同一曲線上的行車速度相差較小，因而最大超高可小一些。

2.判斷題曲線上行駛的列車種類、列數(shù)、重量、速度各不相同，所需的曲線外軌超高也就不同。

3.判斷題緩和曲線長度主要取決于超高順坡率允許值、未被平衡橫向加速度時變率（欠超高時變率）允許值、車體傾斜角速度時變率（超高時變率）允許值的要求。

4.判斷題緩和曲線在立面的形狀應(yīng)該是一條S曲線，此S曲線在始點處與直線部分外股鋼軌的頂面相切，在終點處與圓曲線部分外股鋼軌的頂面相切。

5.判斷題在單曲線中，常將圓緩點至緩直點稱為第一緩和曲線，直緩點至緩圓點稱為第二緩和曲線。