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判斷題緩和曲線在立面的形狀應(yīng)該是一條S曲線，此S曲線在始點(diǎn)處與直線部分外股鋼軌的頂面相切，在終點(diǎn)處與圓曲線部分外股鋼軌的頂面相切。

1.判斷題在單曲線中，常將圓緩點(diǎn)至緩直點(diǎn)稱為第一緩和曲線，直緩點(diǎn)至緩圓點(diǎn)稱為第二緩和曲線。

2.判斷題如果曲線兩端直線方向未發(fā)生變化，不管曲線位置如何變動(dòng)，曲線中點(diǎn)QZ的里程絕對(duì)位置不會(huì)改變。

3.判斷題曲線半徑、緩和曲線長度和測量弦長一經(jīng)確定，緩和曲線的正矢總和應(yīng)該是一個(gè)常數(shù)，只要緩和曲線起終點(diǎn)位置不變，緩和曲線正矢總和就不會(huì)發(fā)生變化。

4.判斷題離心力的突然產(chǎn)生或消失，會(huì)使旅客感到不舒適，使軌道遭到破壞，甚至有造成列車傾覆的危險(xiǎn)。當(dāng)兩個(gè)不同半徑的圓曲線相連接時(shí)，也會(huì)發(fā)生類似情形，行車速度越高，這種影響就越小。

5.判斷題在記錄現(xiàn)場正矢的同時(shí)，應(yīng)注意線路兩旁建筑物的限界要求，準(zhǔn)確記錄橋梁、隧道、道口等建筑物的位置和直緩、緩圓、圓緩、緩直等各點(diǎn)位置，供撥量計(jì)算時(shí)考慮。