GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進、后退，同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實現(xiàn)（）功能。

下列什么狀態(tài)下常用制動無效？（）

手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。

當LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

顯示器（）故障，也會造成不能正常刷彩屏程序。

當其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動切換速度通道。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

LKJ設(shè)備斷電達（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。

接收機車信號L2碼信息時，速度等級顯示（）。