鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機夾緊鋼軌，并進行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。

70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進行鑒別。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。