某鋼結(jié)構(gòu)廠房,橫向剖面如圖所示,除特別說明外假定結(jié)構(gòu)安全等級二級,不計(jì)入地震作用。提示:1.γ恒=1.3,γ活=1.5。2.鋼材強(qiáng)度等級Q345B,用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(50017-2017)作答。
A.0.25B.0.4C.0.55D.0.80
上題中,柱底板厚度由錨栓拉力控制,荷載基本組合作用下,單根錨栓拉力N=175kN;求底板厚度最小值tmin =()提示:按單向懸臂板計(jì)算t/1.3,板固定寬度按底板寬確定。
A.20B.25C.30D.40
廠房CD跨局部有10t吊車,中級工作制橋式吊車,吊車輪距2.5m,最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值PK=136kN。C軸共8根柱用于該吊車,柱底固接,吊車梁及輔助構(gòu)件總重標(biāo)準(zhǔn)值Gk=1.2kN/m,問C軸中柱上端荷載基本組合下的最大軸力為()KN。
A.136B.272C.366D.423
上題C 軸柱列,各柱相同,忽略構(gòu)件自重,吊車梁EA 無窮大,無法設(shè)置柱間支撐,按一階彈性分析,柱最大軸力設(shè)計(jì)值為400kN,該工況下所有柱子軸力設(shè)計(jì)值之和為550kN,關(guān)于柱在廠房縱向的計(jì)算長度系數(shù)μ,下列說法哪項(xiàng)正確()?Ⅰ.不計(jì)柱與柱相互支撐,所有柱子μ=2;Ⅱ.考慮柱與柱相互支撐,軸力最大者μ=0.85,最小μ>2;Ⅲ.考慮柱與柱相互支撐,軸力最大者μ=1,最小μ=2;Ⅳ.考慮柱與柱相互支撐,軸力最大者μ=1,最小μ>2。
A.Ⅰ、ⅡB.ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅳ
假定,夾層的局部布置如下圖,砼板厚120mm,采用鋼筋桁架樓承板作為底模板,混凝土強(qiáng)度C30,次梁按鋼-砼組合梁設(shè)計(jì),其中鋼梁采用H500×6×160×8/200×10,焊釘采用φ19(fu=400Mpa),試問單根次梁按完全抗剪連接組合計(jì)算的全跨焊釘總個(gè)數(shù),與下列何值最為接近?()
A.24B.36C.48D.96
假定,圖示柱間支撐采用角鋼L125×8,A=1975mm2,承載力極限狀態(tài)下,縱向風(fēng)荷載作用產(chǎn)生的水平力設(shè)計(jì)值:F21=58kN,F(xiàn) 11=16kN,支撐力(為減小計(jì)算長度用)設(shè)計(jì)值F22=10kN,F(xiàn)12=20kN,支撐采用M20,10.9級高強(qiáng)度承壓型連接,螺栓孔采用22mm,試問,假設(shè)支撐不承受壓力,承載力計(jì)算時(shí),支撐最大應(yīng)力比與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
A.0.2B.0.25C.0.45D.0.83
A.5B.4C.3D.2
如圖所示輕級工作制鋼吊車梁,鋼軌采用QU70,慣性矩lR=1.082x107mm4,鋼軌高度為120mm,直接通過鋼梁上翼緣和鋼軌剛度計(jì)算腹板等效承壓長度。試問,輪壓在軌道和吊車梁上的等效擴(kuò)散角,與下列何項(xiàng)最為接近?()
A.35°B.45°C.50°D.60°
屋面梁采用工字型鋼,梁截面采用H450X180X6X10;Wx=951215.6mm3,節(jié)點(diǎn)見下圖;螺栓采用10.9級高強(qiáng)度摩擦螺栓,要求節(jié)點(diǎn)連接承載力設(shè)計(jì)值不小于梁抗彎承載力設(shè)計(jì)值(端板保持平面,忽略彎曲變形),滿足要求螺栓最小規(guī)格應(yīng)選擇下列何項(xiàng)?()
A.M20B.M22C.M24D.M27
梁跨度L=15m,梁柱節(jié)點(diǎn)見下圖,梁上部設(shè)有樓板,已知次梁高度H=400(次梁距離柱中心為3000);試問KL 下翼緣穩(wěn)定性的正則化長細(xì)比與下列何選項(xiàng)接近()。(KL截面:H750X300X14X25;KZ截面:H600X400X14X25)
A.0.21B.0.31C.0.36D.0.48