A.其他配件項(xiàng)目(補(bǔ)差價(jià)后該配件的總金額不超系統(tǒng)限價(jià)以及核價(jià)員的一般權(quán)限)
B.管理費(fèi)欄中
C.核價(jià)意見中
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A.95512電話中心坐席
B.專職核價(jià)崗、專職核損崗
C.理賠品質(zhì)審計(jì)崗
D.導(dǎo)陪崗、繕制崗、核賠崗
A.連接式
B.斷開式
C.非斷開式
D.重合式
A.半軸齒輪
B.行星齒輪
C.行星齒輪軸
D.差速器殼
A.中國3C認(rèn)證
B.歐盟R43認(rèn)證
C.美國DOT認(rèn)證
D.日本JIS認(rèn)證
A.儀表臺(tái)殼左前方
B.前葉子板
C.尾箱內(nèi)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
最新試題
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
定位的主流方式包括()等。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。