A.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
B.列車(chē)操縱
C.應(yīng)急處置
D.理論知識(shí)
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A.擔(dān)當(dāng)事故救援時(shí)
B.區(qū)間有慢行限速時(shí)
C.局、段領(lǐng)導(dǎo)添乘時(shí)
D.遇暴風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)
A.牽引重點(diǎn)列車(chē)時(shí)
B.使用機(jī)型和區(qū)段變化時(shí)
C.局、段領(lǐng)導(dǎo)添乘時(shí)
D.遇非正常情況行車(chē)時(shí)
A.旅客列車(chē)操縱辦法
B.電氣化安全
C.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
D.非正常行車(chē)辦法
A.作業(yè)區(qū)域
B.人員
C.配班
D.作業(yè)班次
A.機(jī)車(chē)乘務(wù)員新職上崗
B.連續(xù)中斷乘務(wù)工作一個(gè)月以上
C.使用機(jī)型發(fā)生變化
D.連續(xù)中斷乘務(wù)工作一年以上
最新試題
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/p>
HXD3型電力機(jī)車(chē)釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車(chē)手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD2型電力機(jī)車(chē)切一節(jié)車(chē)的操作方法包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)斷開(kāi)蓄電池電源，斷開(kāi)控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)=32-F02，（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開(kāi)狀態(tài)下，斷開(kāi)對(duì)應(yīng)的（）脫扣開(kāi)關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車(chē)軸、車(chē)輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)受電弓無(wú)法升起的處理步驟包括（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。