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A.明顯折斷
B.擋肩頂角處縫寬大于0.5mm
C.擋肩破損,接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1/2)
D.輕微掉塊,不影響鋼軌或扣件正常安裝及使用
A.攔停列車
B.設置移動減速信號,并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施
C.來不及設置移動減速信號的,現(xiàn)場防護員應顯示黃色信號旗(燈),指示列車限速運行,并及時報告車站值班員限速地點和限速值,并安排人員在車站登記
D.第一時間設置移動停車信號,并聯(lián)系車站
A.道道岔直向允許通過速度υmax>120km/h,護軌磨耗達到10mm
B.道道岔直向允許通過速度υmax>120km/h,護軌磨耗達到15mm
C.道岔直向允許通過速度υmax≤120km/h,護軌磨耗達到10mm重傷
D.道岔直向允許通過速度υmax≤120km/h,護軌磨耗達到12mm重傷
A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各100m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過60km/h
B.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過15km/h
C.有條件時應在原位焊復,否則應在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板,擰緊接頭螺栓,然后可適當提高行車速度
D.如斷縫小于30mm時,放行列車速度不超過25km/h
A.膠接絕緣接頭拉開時,應立即復緊兩端各50m線路的扣件,限速不超過160km/h,并及時進行永久處理
B.膠接絕緣接頭拉開時,應立即復緊兩端各100m線路的扣件,限速不超過80km/h,并及時進行永久處理
C.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時,應立即進行臨時處理并立即進行永久處理
D.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時,應立即進行臨時處理并在溫度適宜時進行永久處理
最新試題
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個普通接頭安裝()副。
線路設備檢查時,曲線地段以上股為基準股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準股。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時要全面復緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補充道床使符合標準斷面要求。
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領的是()。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。
道岔轍叉護軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
線路設備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點應盡量接近順坡標注點。
護軌側(cè)面磨耗傷損標準是()。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機操作要領的是()。