A.外沿至轉(zhuǎn)向中心的距離
B.中心平面至轉(zhuǎn)向中心的距離
C.內(nèi)沿牽轉(zhuǎn)向中心的距離
D.前端至轉(zhuǎn)肉中心的距離
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A.軸彎曲變形
B.同步器磨損
C.花鍵齒磨損
D.軸承磨損
A.跳檔
B.亂檔
C.異響
D.脫檔
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)
A.95%
B.90%
C.85%
D.80%
A.燃油含量
B.C0含想
C.HC含量
D.氧含量
最新試題
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。