A.下降50kPa左右
B.上升50kPa左右
C.保持不變
D.任意變化
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A.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
B.混合氣過(guò)濃
C.火花塞間隙過(guò)大
D.個(gè)別缸不工作
A.混合氣過(guò)濃
B.混合氣過(guò)稀
C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大
D.斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小
A.點(diǎn)火過(guò)遲
B.混合氣過(guò)稀
C.混合氣過(guò)濃
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.高壓電路
B.低壓電路
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.油路
最新試題
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的()。
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車(chē)空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
汽車(chē)檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。()
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()