尾部出纜先后順序,視具體條件而定:() Ⅰ、船舶重載、頂流較強(qiáng)時(shí),應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜; Ⅱ、若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥; Ⅲ、船舶空載,吹開風(fēng)強(qiáng)時(shí),宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
靠泊時(shí)一般在船首應(yīng)先帶首纜,而后帶首倒纜及橫纜,其理由:() Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風(fēng)使船后退; Ⅱ、在拖錨制動靠泊時(shí),以免錨鏈作用而使船身后縮; Ⅲ、由于船身尚在前進(jìn)時(shí),若先帶首倒纜,當(dāng)?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓攏碼頭而受損
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ~Ⅲ
A.最前/最前 B.最前/首樓外舷中間或稍后 C.船中略前/最前 D.船中略前/首樓外舷中間或稍后