單項(xiàng)選擇題（）需設(shè)置上下邊艙。
A．客船
B．液化氣船
C．油船
D．固體散貨船
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1.單項(xiàng)選擇題固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是（）。
A．確保螺旋槳浸沉深度
B．縮短機(jī)艙長度
C．船型美觀
D．?dāng)U大貨艙容積和方便裝卸貨
2.單項(xiàng)選擇題某輪第4艙艙長25m，艙寬20m，該輪夏季滿載吃水為9.0m，則經(jīng)充分平艙后該艙底艙在裝載固體散貨時(shí)的最大重量為（）t。
A．4950
B．4860
C．4500
D．4050
3.單項(xiàng)選擇題配裝第4類的固體散貨，應(yīng)（）。
A．遠(yuǎn)離熱源、火源
B．艙位處于冷卻和干燥狀態(tài)
C．船舶電器設(shè)備狀態(tài)良好
D．以上都是
4.單項(xiàng)選擇題《BC規(guī)則》是指（）。
A．木材船安全操作規(guī)則
B．散裝谷物安全運(yùn)輸規(guī)則
C．固體散貨安全操作規(guī)則
D．散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則
5.單項(xiàng)選擇題某輪第4艙艙長25m，艙寬20m，該輪夏季滿載吃水為9.0m，則該艙在裝載固體散貨時(shí)的最大重量為（）t。
A．4050
B．4250
C．4950
D．4500
最新試題
防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿足（）的要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
專用礦石船的貨艙與專用散糧船的貨艙比較，其主要區(qū)別有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《BC規(guī)則》中固體散貨索引表是以（）為索引。
題型：單項(xiàng)選擇題
含水量超過適運(yùn)水分限的易流態(tài)化貨物可用（）運(yùn)輸。
題型：單項(xiàng)選擇題
配裝第4類的固體散貨，應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《BC規(guī)則》的規(guī)定，易流態(tài)化貨物的適運(yùn)水分極限是其流動水分點(diǎn)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
MHB貨物的運(yùn)輸注意事項(xiàng)可在（）中查找。
題型：單項(xiàng)選擇題
《BC規(guī)則》中（）可以在《IMDG規(guī)則》查到。
題型：單項(xiàng)選擇題