TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。

電壓正常但過(guò)電流繼電器跳閘一般是由于過(guò)載造成。

橋吊的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，它僅在電氣房可以顯示。

在同等輸出功率的各種使動(dòng)方式中，液壓傳動(dòng)裝置具有體積小，重量輕，運(yùn)動(dòng)慣性小和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。

p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。

減壓閥用于減低整個(gè)液壓系統(tǒng)中的壓力。

對(duì)液壓缸體內(nèi)的各種密封圈的拆卸，可以用金屬片和硬塑料片輔助拆卸，但不可用螺絲刀、電工刀之類(lèi)工具進(jìn)行拆卸。

岸橋按大梁結(jié)構(gòu)形式可分為雙板梁結(jié)構(gòu)、雙箱梁結(jié)構(gòu)、單箱梁結(jié)構(gòu)。

集裝箱作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)開(kāi)鎖燈、閉鎖燈、頂鎖燈與動(dòng)作一致。

岸邊橋司機(jī)在工作時(shí)，只聽(tīng)地面上專(zhuān)門(mén)人員指揮（并且只能有1人指揮），無(wú)論什么人發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)都可不停車(chē)。