張拉工序在整個(gè)橋梁各工序中屬于（）。

簡(jiǎn)支梁預(yù)制場(chǎng)主要由（）等組成。

蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)撵o停養(yǎng)護(hù)時(shí)間，靜停時(shí)間不宜小于（）。

割絲長(zhǎng)度“雙控”：（）。

張拉完成后，用記號(hào)筆在錨具口處的鋼絞線逐根做上記號(hào)，以作為張拉后對(duì)鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。

橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物、不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于（）。

梁場(chǎng)選址還應(yīng)考慮（）等因素影響，避免造成停工、怠工現(xiàn)象。

國(guó)家實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品共計(jì)10類(lèi)，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁是其中之一。

箱梁模板分為（）。

出漿口處接三通閥門(mén)，待出漿口流出與進(jìn)口相同濃度的漿體后，才能關(guān)閉出漿口保壓。