高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。

預(yù)制T梁的模板主要由（）組成。

振搗棒的插入深度應(yīng)進入前一層5～10cm，不得插入過深以免重復(fù)振搗、過振造成色差。

鋼筋應(yīng)在常溫下彎制，不得加熱，彎制應(yīng)多次成型。

割絲長度“雙控”：（）。

預(yù)施應(yīng)力前的準備工作是（）。

接地鋼筋、接地端子采用與梁體鋼筋焊接，利用梁體鋼筋形成回路，雙面焊不少于100mm，單面焊不少于（），焊縫厚度不小于4mm。

出漿口處接三通閥門，待出漿口流出與進口相同濃度的漿體后，才能關(guān)閉出漿口保壓。

終張拉完畢，進行橋梁上拱度的測量，經(jīng)檢查合格并靜停（）小時后，用砂輪切割機切割鋼絞線（預(yù)留35mm），不得損傷錨具。

進場鋼筋在使用前必須要有（）。