A.分別為8~10L、10~13L
B.分別為6~8L、8~10L
C.分別為10~12L、12~14L
D.分別為10~13L、13~16L
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.6~8
B.8~10
C.10~13
D.13~16
A.載重量15~20萬噸的船S可達16~18倍船長
B.10萬噸的船S可達13~16倍船長
C.5萬噸的船S可達10~13倍船長
D.一般萬噸級的貨船S可達6~8倍的船長
A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L
A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L
A.10~13L
B.13~16L
C.12~14L
D.15~20L
最新試題
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應環(huán),逆螺旋試驗結(jié)果沒有
目前船舶裝備的航向自動舵,它所能保證的是船舶的:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
螺旋試驗的目的是評價船舶()的好壞.
船舶航向穩(wěn)定性是指()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其缺點是:()Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結(jié)果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時,能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()