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為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、駕駛臺(tái)的結(jié)構(gòu)對(duì)值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
Ⅱ、由船舶特性，即時(shí)操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
Ⅲ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和其對(duì)船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度

為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、國際海事組織及主管機(jī)關(guān)通過的任何其它涉及值班安排、適用于值班的標(biāo)準(zhǔn)程序和指南
Ⅱ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和其對(duì)船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度
Ⅲ、駕駛臺(tái)儀器和控制器，包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況

為證明航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、能見度，天氣和海況
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、駕駛臺(tái)儀器和控制器，包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況

在白天，滿足哪些條件時(shí)，值班駕駛員可以保持單人了望：（）
Ⅰ、當(dāng)環(huán)境的任何變化需要時(shí)，能立即召喚其他合適人員到駕駛臺(tái)協(xié)助
Ⅱ、充分考慮了一切有關(guān)因素
Ⅲ、能立即對(duì)環(huán)境作了充分估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的

負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的了望人員必須同時(shí)具備哪些條件：（）
Ⅰ、對(duì)局面作了充分的估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的
Ⅱ、充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險(xiǎn)物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時(shí)必要的注意等一切因素
Ⅲ、當(dāng)局面發(fā)生變化需要時(shí)，能立即召人到駕駛臺(tái)協(xié)助
Ⅳ、白天

日間，值班駕駛員可以單人了望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括：（）
Ⅰ、天氣情況
Ⅱ、能見度
Ⅲ、通航密度
Ⅳ、鄰近的航行危險(xiǎn)物
Ⅴ、在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況

保持正規(guī)了望的目的包括：（）
Ⅰ、對(duì)局面作出充分的估計(jì)
Ⅱ、對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)

保持正規(guī)了望的目的包括：（）
Ⅰ、對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
Ⅲ、探明沉船、殘骸和其它礙航物