下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員是船長(zhǎng)的代表,并在任何時(shí)候主要負(fù)責(zé)船舶的安全航行
Ⅱ、負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員應(yīng)遵照《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》行事
Ⅲ、船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行負(fù)總的責(zé)任
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、船長(zhǎng)上駕駛臺(tái),就說(shuō)明船長(zhǎng)開始對(duì)航行值班負(fù)責(zé)
Ⅱ、船長(zhǎng)直接發(fā)出操船口令,說(shuō)明船長(zhǎng)已經(jīng)聲明親自指揮
Ⅲ、船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)說(shuō)明已解除駕駛員的值班責(zé)任
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
值班駕駛員在航行值班期間應(yīng):()
Ⅰ、應(yīng)切實(shí)執(zhí)行船長(zhǎng)規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機(jī)轉(zhuǎn)速及各種航行指示
Ⅱ、值班駕駛員在任何情況下,未經(jīng)船長(zhǎng)許可,不得改變航向或(和)主機(jī)轉(zhuǎn)速
Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長(zhǎng)規(guī)定的航線,對(duì)于航向、風(fēng)流壓差則根據(jù)實(shí)際情況自行確定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
制定航行計(jì)劃時(shí),應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容?()
Ⅰ、各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間
Ⅱ、復(fù)雜航段的航法以及對(duì)航線附近的危險(xiǎn)物的避險(xiǎn)手段
Ⅲ、特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全負(fù)總的責(zé)任
Ⅱ、值班的駕駛員在值班期間,特別是在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí),負(fù)責(zé)船舶的安全航行
Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)不必船長(zhǎng)商量有關(guān)安排輪機(jī)值班的問題,可自行安排輪機(jī)值班
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括以下內(nèi)容:()
Ⅰ、航線的總里程和預(yù)計(jì)航行的總時(shí)間
Ⅱ、預(yù)計(jì)航線上的氣象情況和海況
Ⅲ、各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度
Ⅳ、各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間
Ⅴ、特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
最新試題
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境()
有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說(shuō)法正確的是:Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全()
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時(shí)應(yīng)立即測(cè)定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈?zhǔn)芰痛暗钠幥闆rⅡ、號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)旗的顯示情況Ⅲ、船長(zhǎng)的指示
《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》適用范圍是:Ⅰ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的高級(jí)船員Ⅲ、100總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的所有人員()
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng):()Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對(duì)船舶安全有關(guān)的其他情況
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說(shuō)法正確的是:()
為維持駕駛臺(tái)的良好次序和環(huán)境,保證航行安全,船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則:Ⅰ、《駕駛臺(tái)規(guī)則》Ⅱ、《機(jī)艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無(wú)線電報(bào)房規(guī)則》()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法,包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用回聲測(cè)深儀
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、在任何時(shí)候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機(jī)艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性