安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。

后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。

活塞是一個(gè)完全對稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí)，振動及排氣黑煙較明顯。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。

柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí)，若滑動速度太快，說明間隙太大。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小